Показаны сообщения с ярлыком страховка. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком страховка. Показать все сообщения

суббота, 13 июля 2013 г.

Самые распространенные страховые случаи среди российских туристов

Самые распространенные страховые случаи среди российских туристов



Российские страховые компании настоятельно советуют туристам, собирающимся за границу, тщательно подготовиться к поездке. Приобретать страховку рекомендуется у крупного страховщика, входящего в Топ-10. При выборе страховой программы стоит ориентироваться на перечень страховых рисков и исключений из покрытия, а также на наличие дополнительного страхования от несчастного случая.
Страховку нужно покупать, прежде всего, исходя из страны отдыха. Как отметила исполнительный директор "Европейского туристического страхования" Юлия Алчеева, самое дорогостоящее лечение - в США, за ними следует Япония, затем Доминиканская республика, Европа и острова юго-восточных стран.
По ее словам, минимальное рекомендуемое страховое покрытие при выезде за рубеж - 30 тысяч долларов при поездке в Египет, Турции, Тунис, 30 тысяч евро - в страны Европы, и 50 тысяч долларов - в Таиланд, Индию, Китай, США. При этом некоторые отмечают, что для США эта сумму имеет смысл увеличить, ведь только за одну консультацию у доктора можно заплатить от 1,5 тысячи долларов.


По материалам РИА Новости http://ria.ru/infografika/20110715/402279932.html#ixzz2YvTlKeWG

среда, 12 июня 2013 г.

Каско. Ремонт по направлению Страховщика. Как отстоять свои права

Каско. Ремонт по направлению Страховщика.

Это один из самых распространенных вариантов выплаты страхового возмещения. И один из самых запутанных. Хорошо когда страховщик моментально выдает направление, а СТОА моментально же берет авто в ремонт и ремонтирует авто. Иной раз бывает все совсем не так радужно.

Итак, пост о нюансах взаимоотношений Страхователь-СК-СТОА.

Для начала вводные данные, некие аксиомы и догмы.
1. Во взаимоотношениях Страхователь-СТОА, потребителем услуги «ремонт» является владелец автомобиля, т.е. страхователь в данном случае. СК в части оплаты ремонта является плательщиком и может быть заказчиком работ, но потребителем всегда остается владелец авто.
Т.е. у СТОА перед страхователем никуда не пропадают обязанности Исполнителя, прописанные в ЗЗПП (Законе о защите прав потребителей)
2. Страховщик не обязан выдавать направление на ремонт. Может это и парадоксально звучит, но это так. Страховщик согласно ст. 929 ГК РФ, обязан лишь возместить страхователю понесенные убытки в результате страхового случая.
Т.е. фраза «размер ущерба определяется на основании счетов СТОА по направлению страховщика» при желании может трактоваться так, что СК говорит Страхователю – ремонтируйся только там, неси оплаченные счета и по ним мы произведем выплату. Это будет некрасиво, но вполне себе законно.
Резюмирую: направление на ремонт – это факультативная услуга, которую СК оказывает Страхователю поверх своих прямых обязанностей.

Теперь исходя из этой диспозиции разложим по полочкам наиболее часто встречающиеся проблемы и алгоритмы их решений.

Проблема: СК затягивает сроки направления авто в ремонт.
Если в Вашем ДТП есть виновник, то СК может начать организовывать независимую экспертизу, чтобы в будущем предъявить претензии виновнику в порядке суброгации. Или же документооборот, подписание документов в СК обстоит таким образом, что для выписывания направления требуется 5-10-20 дней. Или же просто в СК работают дико медленные люди, у которых бардак в документах и сроках и  Вас просто тупо посылают «а у нас нет обязанности в какой-либо срок выдавать Вам направление».

Решение: Не ждите направления.
Езжайте на СТОА. Скажите что хотите у них ремонтироваться, попросите предварительный заказ-наряд и счет на оплату. Отнесите эти документы в СК с сопроводительным письмом: 
По страховому случаю от 01.01.2012г. по полису АТ-001002 стоимость ремонта (величина ущерба) составляет 28.000 руб. согласно предварительного заказ-наряда СТОА «Рольф Карлайн (ООО «Солнышко»). Прошу выплатить страховое возмещение в размере 28.000 руб. путем перечисления указанной суммы  на счет ООО «Солнышко». Счет на оплату прилагается.
Приложение: 
Заказ-наряд 435673489678459 от 01.04.2012г.
Счет на оплату 435673489678459 от 01.04.2012г.
Дата, подпись.
Надеюсь, излишне напоминать, что следует сохранить у себя копии поданных документов и получить на копии заявления отметку о приеме?
Что это даст? Это обяжет страховщика к выплате страхового возмещения. Ведь пока лишь только поданы документы из ГИБДД, срок на выплату страхового возмещения не начинается. Он начинается лишь после сбора всех документов, т.е. и тех, которые определяют размер выплаты.
И Вы подаете такой документ. Срок в течение которого СК обязана выплатить страховое возмещение – начинается. Обычно он составляет 10 рабочих дней.
Таким образом медлительность СК по выдаче Вам направления Вы пресекаете и во взаимоотношениях Страхователь-СК мячик оказывается на стороне СК. Причем, аргументированный такой мячик, основанный на договоре, а не на некоей абстракции (повторюсь – у СК нет обязанности выдавать направление на ремонт)

Проблема: Срок принятия авто в ремонт.
СТОА записывает Вас в очередь на 2 месяца вперед. В последнее время проблема вроде как неакутальная, но еще иногда встречается.

Решение: Меняйте дилера (с)
Юридического решения эта проблема не имеет. Следует связаться с СК и попросить направление на другую СТОА, т.к. здесь адовые сроки. Если просьба не удовлетворяется, то проблема становится проблемой "СК затягивает сроки направления авто в ремонт" и "замена варианта выплаты". Чтите соответствующие абзацы.

Проблема: Затягивается процесс согласования объема работ между СТОА и СК.
А вот эта проблема случается весьма часто, когда сотрудники СТОА на вопрос о начале ремонта отвечают, что СК еще не согласовала объем и стоимость работ. Т.е. ситуацию можно назвать таким образом: два юридических лица, имеющих перед Вами обязательства, не могут договориться как их исполнить.

Решение: разделить обязательства.
Согласно ст. 27 ЗЗПП "Исполнитель обязан осуществить выполнение работы (осуществить выполнение работы, ну и слог!) в срок, установленный правилами выполнения отдельных видов работ (оказания отдельных видов услуг) или договором о выполнении работ (оказании услуг)". При ремонте автотранспортных средств договором считается заказ-наряд на работы.
Он же считается и сметой на работы. А согласно ст. 33 ЗЗПП "1. На выполнение работы (оказание услуги), предусмотренной договором о выполнении работы (оказании услуги), может быть составлена твердая или приблизительная смета. Составление такой сметы по требованию потребителя или исполнителя обязательно."
Т.е. владелец автомобиля как потребитель услуги "ремонт" вправе требовать от СТОА выдачи ему заказ-наряда с четко прописанным сроком проведения работ.
Несоблюдение этого срока потом может стать основанием для предъявления претензий к СТОА в соответствии со ст. 28 ЗЗПП, которая так и называется: "Последствия нарушения исполнителем сроков выполнения работ (оказания услуг)". Но об этом в другой раз, это уже совсем другая сказка.
Второе обязательство - у СК. Обязательство называется "выплатить страховое возмещение". О том, как побудить СК исполнить его быстрее, прописано в вопросе "СК затягивает сроки направления авто в ремонт".
То есть с полученным от СТОА заказ-нарядом и счетом следует обратиться в СК с заявлением о выплате страхового возмещения. По крайней мере механизм выплаты будет запущен.

Однако, в этом процессе может возникнуть другая проблема:
Проблема: СК не согласовывает некоторые работы, а СТОА считает их обязательными.
Решение чуть позже пропишу.

Проблема: СК направляет автомобиль находящийся на гарантии на ремонт не на СТОА официального дилера.
Такое случается часто. Агент при заключении то договора страхования конечно же скажет, что строго к оф.дилеру направлять будет, поэтому можно смело выбирать пунктик "Ремонт по направлению Страховщика" (дабы полис подешевле был, агенту же главное сделать свое предложение финансово интересным для клиента).
Сотрудники же отдела выплат ни о каких таких обещаниях слышать не слышали и отказывают в таком направлении.

Решение: я не знаю решения. СК имеет право так делать.
Нет, не так. Я не знаю удобного решения. Неудобное то есть - оплатить ремонт самостоятельно, а потом требовать с СК возмещения понесенных затрат. Подробнее об этом варианте в абзаце "Замена варианта выплаты"

Источник - http://kaa-smit.livejournal.com/37764.html

Как заставить страховщика заплатить сполна по ОСАГО

Как заставить страховщика заплатить сполна по ОСАГО

Мало кто хочет добровольно расставаться со своими деньгами. Это касается как обычных людей, так и гигантских корпораций. Каждый экономит как может и борется за свое благополучие. Автомобилисты часто могут на собственной шкуре убедиться в истинности этого утверждения. С тех пор как страхование стало для них обязательством, они каждый день сталкиваются с трудностями.
Самая большая из них начинается, когда клиенты приходит в страховую компанию за возмещением ущерба. И очень часто они встречаются с нежеланием выплачивать полноценную страховку.
Одному потерпевшему может быть выплачено до 120 тыс. рублей на возмещение ущерба имуществу. Но такую сумму можно встретить очень редко. Водители постоянно жалуются на то, что страховые компании занижают выплаты. Важно понимать, почему так происходит.
Решение о выплате определенной суммы пострадавшему основывается на оценке причиненного ущерба. Процедурой оценки занимается представитель страховой компании. Не нужно даже говорить о том, в чью пользу действует оценщик. И, казалось бы, машина раскурочена, живого места не осталось, нужен сложный ремонт и дорогостоящие запчасти. Но тут клиент получает итоги оценки, согласно которым ему полагается, к примеру, 15 тыс. рублей. А за эти деньги не проведешь даже половины восстановительных работ.
Водитель возмущается, но в ответ слышит, что запчасти уже сильно изношены и много не стоят, что можно подыскать более дешевые сервисные центры или купить детали не у официального дилера, а на рынке. Также может внезапно обнаружиться, что оборудование было повреждено еще до ДТП. И так далее.
Это, конечно, ценные советы, но клиент хотел бы получить побольше денег. И, напротив, страховщик хотел бы заплатить как можно меньше. Если вы понимаете, что выплата занижается целенаправленно, нужно с этим бороться.
Во-первых, необходимо провести независимую экспертизу, которая поможет понять, сколько на самом деле стоят автомобильные повреждения. При оценке должен присутствовать представитель страховой компании. Итоговые результаты оценки сдаются страховщику, а второй экземпляр необходимо оставить себе.
На основании отчета независимого оценщика готовится досудебная претензия о занижении страховой выплаты. Если повезет, компания возместит вам ущерб в необходимом объеме. По словам юриста коллегии адвокатов «Юков и партнеры» Марины Краснобаевой, претензии, адресованные страховщику, часто остаются без внимания и вероятность пересмотра суммы выплаты крайне мала. Поэтому, скорее всего, за свои права придется бороться в суде.
Обращаться нужно в суд общей юрисдикции (районный суд по вашему месту жительства или месту нахождения страховой компании) с иском о взыскании разницы между выплаченной суммой и 120 тыс. рублей.
Основным документом, на котором будет выстраиваться иск, является результат независимой экспертизы. Помимо этого необходимо предоставить суду страховой акт, акт осмотра автомобиля и заключение первого оценщика. Со страховщика можно будет затребовать не только полноценную выплату, но также и возмещение всех судебных издержек (вознаграждение адвокату, проценты за просрочку выплаты и так далее).
В тексте иска, объясняет Марина Краснобаева, описываются обстоятельства ДТП со ссылкой на документы ГИБДД и приводятся ссылки на акт осмотра транспортного средства, сделанный страховщиком. Далее нужно указать, что сумма выплаты не соответствует характеру повреждений и стоимости восстановительного ремонта, сославшись в подтверждение своих слов на независимую оценку. В итоге вы должны попросить взыскать с компании разницу между 120 тыс. рублей и выплаченным вам возмещением плюс расходы на экспертизу и расходы на представителя, если он участвовал в заседаниях.
На этом этапе страховая компания может приготовить неприятный сюрприз. Например, она не согласится с представленным вами заключением оценщика и просит суд назначить судебную экспертизу. В этому случае суд, скорее всего удовлетворит такое ходатайство и попросит стороны предложить учреждения для проведения экспертизы.
К выбору экспертов следует подойти со всей строгостью. Лучше попытаться найти тех, кто специализируется именно на судебной экспертизе ущерба. Это труднее, чем найти независимого оценщика, но все равно не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
«Если упустить инициативу в данном вопросе, страховая компания предложит своего эксперта, с которым давно и плотно работает. Результат в этом случае может оказаться для вас совершенно непредсказуем. Оспорить результаты судебной экспертизы будет очень сложно», – предостерегает юрист коллегии адвокатов «Юков и партнеры».
По материалам:  Марат Селезнев